ＪＢ23ジムニー コンプリート大作戦！③

つづき↓
サスペンション交換です。

スプリング、ショック、スタビライザー、ラテラルロッドを外します。

取り付け前に、シャーシブラックで塗装します。
リフトUPすると、足廻りが丸見えなのでキレイにね

バンプストッパー取付け、コイルベットに穴空け加工が必要です

コイルと同時に組み付けです。
このナットが締めにくいです・・・

リフトUP車には欠かせない、キャスター補正です。
このブッシュを交換します。

プレスを使用して純正ブッシュを外します。
叩いたくらいじゃ外れませ～ん

アームもキレイに塗装します。

キャスターブッシュをプレスで圧入して取付れば完了！直進性アップ

ショックアブソーバーは、取付前に2～3回、上下にストローさせてエアーを抜きます。
これ大事大事

3インチUPすると、ブレーキホースが限界です。
切れたら・・・怖いです・・・

ロングブレーキホースへ変更です。
これなら、切れる心配なしですね

アルミホイール、タイヤ変更。
JA11純正アルミホイールを使用します。
軽量で強度もあっておススメ！！

3インチUPすると、タイヤサイズも大きくしないと。。。
純正サイズから215/80-16へ変更します

フロントはこんな感じでOKかな


続いてリア交換で～す

フロント同様にシャーシブラックで塗装してから組付けです。

リアスプリングのアッパーシートを外してみると・・・

土や砂が必ず入っています。
キレイにしてから組付けます。
アッパーシートに穴を空けておくといいですよ～

スプリング、ショックを組付けます。
カラフルになって気分もイイですね

リアにもバンプストッパーを取付けました。
ボディーリフト用のブロックを流用します。

純正のストッパーとフレームの間に取付ます。

JB23のリアは、ショックとコイルが干渉する事が多いので要チェックです

3インチ以上リフトUPすると、フロントのプロペラシャフトとフレームが干渉するので・・・

トランスファーマウントを交換、もしくはスペーサーで調整。

これ位の余裕は必要です。
リフトUPされている方は要チェックですよ

マフラー登場！左出しタイプの物に変更で～す♪

新たにステーを取付ます。

バンパーに当たらない様に調整しながら取り付けたら完了です

今回の車輛は前後のラテラルロッドを調整加工しました

各部の調整を済ませれば、足廻り完成で～す


あとは、バンパー塗装です。
つづく・・・

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